адрес: г.Волжский ул.Кирова, 19
тел./факс: +7 (8443) 31-74-14
сот. тел.: +7 (905) 332-33-29
сот. тел.: +7 (903) 467-02-05
e-mail: delo400@mail.ru
грузовик2
Экстра-Ойл » Chevron » Консистентные смазки Chevron » Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP NLGI 0, 1, 2

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP NLGI 0, 1, 2

Преимущества для покупателя

Масла Chevron Ultra-Duty Grease EP обладают следующими качествами, которые создают дополнительную выгоду для клиентов:

Защита при высоких ударных нагрузках

Эффективная защита несущих элементов

Отличная защита от коррозии и ржавления – смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP прошли испытания на коррозию подшипников ASTM D 1743

Повышенная водостойкость

Увеличенный интервал замены смазки

Свойства

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP - универсальные консистентные смазки для эксплуатации в условиях экстремально высокого давления с повышенными адгезионными свойствами, специально разработанные для многих типов автомобилей и промышленного оборудования.

Они производятся на основе базового масла высокой степени очистки и повышенной вязкости с 12-гидроксистеаратом лития в качестве загустителя. В состав смазок также добавляются эффективные ингибиторы ржавления и окисления, противозадирные и уменьшающие гравитационные потери присадки. Цвет смазок – красный, консистенция – вязкая.

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP образуют на поверхности деталей плотную масляную пленку, поглощающую ударные нагрузки, и благодаря входящим в их состав компонентам с повышенной вязкостью обладают большей водостойкостью, чем обычные универсальные смазки.

Такие высоковязкие компоненты и присадки, уменьшающие гравитационные потери, придают смазкам Chevron Ultra-Duty Grease EP уникальные адгезионные свойства, в связи с чем они образуют клейкую масляную пленку на деталях. Даже в условиях повышенного абразивного износа смазка не вымывается водой и продолжает защищать детали от высоких ударных нагрузок.

Благодаря повышенной вязкости смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP труднее перекачивать по сравнению с обычными мягкими, мазеобразными смазками. По этой причине мы рекомендуем использовать тяжелые пресс-шайбы для пневматических масляных насосов.

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP сохраняют свои смазывающие свойства и при низких температурах. Согласно результатам испытания крутящего момента при низких температурах ASTM D 1478 данные смазки сохраняют свои свойства при понижении температуры до -260С в соответствии с военной спецификацией MIL-G-81322.

Применение

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP рекомендуются для автомобильного транспорта и промышленного оборудования, эксплуатируемого в экстремальных рабочих условиях, за исключением той техники, которая работает при высоких температурах. Обычно они применяются на: горнодобывающем оборудовании, строительной технике, погрузо-разгрузочных средствах, судовом оборудовании и кранах, нефтедобывающем оборудовании, технике для бурения на море, бумагоделательных машинах, лесозаготовительном оборудовании, карьерной технике и другом оборудовании, работающем в водных, пыльных и грязевых условиях.

Смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP обеспечивают необходимую защиту от ударных нагрузок и ржавления и, что самое главное, они образуют несмываемую пленку на деталях, а потому оборудование не требует частого смазывания. Однако для смазки колесных подшипников, работающих в условиях высоких температур, мы рекомендуем все же использовать другие продукты корпорации «Chevron»: Chevron Delo® Grease EP, Chevron RPM® Automotive LC Grease EP, Chevron Black Pearl® Grease EP.

В промышленном производстве смазки Chevron Ultra-Duty Grease EP могут применяться на всех видах подшипников скольжения и в роликовых подшипниках с внешним диаметром 3,78-40 см, работающих со скоростью 50-3000 об./мин., а также в подвижных рабочих органах, зубчатых передачах, полозьях и т.д.

Данные типовых испытаний

Класс NLGI

0

1

2

№ Спецификации Продукта Chevron (CPS)

238013

238012

238011

№ Данных по Безопасности Материала (MSDS)

6790

6790

6790

Рабочие температуры, 0С

Минимальная1

Максимальная2

 

-26

132

 

-26

138

 

-26

143

Пенетрация смазки, (60 тактов) при 250С

370

325

280

Температура каплепадения, 0С

172

172

190

Испытания на четырехшариковой машине, кг

315

315

315

Испытания на четырехшариковой машине, размер пятная износа, мм

0,45

0,45

0,45

Нагрузка ОК по Тимкену (Timken OK load), фунт

55

70

70

Вымывание водой, масс. %

15

10

7

Распыление воды, потери в масс. %

нет данных

40

25

Lincoln Ventmeter, фунтов на кв. дюйм (psig ) за 30 с, при:

750F

300F

00F

 

 

100

200

1700

 

 

100

400

1750

 

 

280

600

2500

Загуститель, %

Тип

5,6

литий

7,2

литий

8,6

литий

Класс вязкости ISO, эквивалент базового масла

460

460

460

Кинематическая вязкость*

сСт при 400С

сСт при 1000С

 

400

24,3

 

400

24,3

 

400

24,3

Вязкость по Сейболту*

сек. Сейболта при 1000F

сек. Сейболта при 2100F

 

2160

121

 

2160

121

 

2160

121

Индекс вязкости*

76

76

76

Температура вспышки, 0С*

274

274

274

Отделение масла, вес. %

5

4

2

Консистенция

Вязкая

Вязкая

Вязкая

Цвет

Красный

Красный

красный

Средние данные типового испытания. При стандартном производстве возможны малые отклонения, которые не повлияют на характеристики продукта.

1 Минимальная рабочая температура – самая низкая температура, при которой нанесенная смазка сохраняет свои смазывающие свойства. Большинство смазок при данной температуре не прокачиваются.

2 Максимальная рабочая температура – самая высокая температура, при которой смазочный материал можно использовать при частой смазке деталей (ежедневной).

* Определено по минеральному маслу, полученному в процессе вакуумной фильтрации.

создание сайтов web-студия ProfiSlide