Преимущества продуктов для клиентов
Chevron Delo 400 – моторные масла для тяжелых условий эксплуатации обладают следующими качествами:
Пониженной себестоимостью масла в результате пониженного расхода.
Упрощенное складирование и система разлива экономят деньги. Одно масло для всех применений, дизельных и бензиновых двигателей, позволяет смешанному парку автомобилей использовать тоже масло для всех двигателей.
Продленной жизнью фильтра - высокая диспергуемость частиц сажи мелко разбрасывает их в масле, позволяя им пройти через двигатель и фильтр, не принося повреждений. С умеренными интервалами смены масла увеличивается срок применения фильтра.
Продленным сроком службы двигателя - отлично контролируя отложения и износ, увеличивает интервалы до капитального ремонта. Это значит, меньше простоев и понижение эксплуатационных затрат.
Отличной противоокислительной стабильностью - предохраняет от непредвиденного сгущения масла при его сливе.
Низким содержанием сульфатной золы в масле, что содействует малому нагару в камере сгорания и на клапанах.
Противоизносной защитой клапанного механизма двигателя и царапин на частях под большой нагрузкой.
Отличной чистотой двигателя, даже в продленных интервалах смены масла. Высокая детергентность отлично контролирует отложения и грязь между поршневыми кольцами.
Свойства
Chevron Delo 400 масла для тяжелых условий работы, исключительные, сверх высокого качества, "универсальные" для всех двигателей, масла, которые превосходят требования промышленности и требования эксплуатационной характеристики изготовителей оборудования.
Они разработаны с применением самых новых высокого уровня присадок для защиты двигателей по стандарту EPA (Агентство по защите окружающей среды), принятого до и после 1998 г., по выбросу частиц в выхлопных газах грузовиков, эксплуатируемых на дорогах и использующих дизельное топливо с высоким или низким содержанием серы.
Chevron Delo 400 SAE 10W, 20, 30, 40, и 50 разработаны с применением хорошо отобранных высококачественных базовых масел и новейшей оптимальной смесью дисперсанта, детергента, ингибитора окисления и противоизноса, ингибитора коррозии и противопенных присадок.
Chevron Delo 400 SAE 10W-30, разработано с базовыми маслами ISOSYN™ (высококачественными базовыми маслами превосходящими полусинтетические базовые масла)
Функции
Масла Chevron Delo 400 поддерживают поршневые кольца чистыми и свободными, содействуя их минимальному износу, при максимальном давлении рабочего цикла. Их высокого уровня беззольные дисперсанты суспендируют сажу и предотвращают забивание фильтра, нарост грязи в головке цилиндра, износ от стирания, от повышения вязкости и гелеобразованию масла. Эти проблемы могут привести к большому износу двигателя и порче подшипников при запуске, без предупреждения водителя. Chevron Delo 400 масла понижающие нарост на клапанах и днище поршня и этим сокращающие расход масла. Высокое щелочное число предохраняет двигатели машин, эксплуатируемых на проселочных дорогах или использующих топливо с содержанием высокого уровня серы. Высокое щелочное число и отличная дисперсуемость, вместе позволяют продлить интервалы смены масла при эксплуатации оборудования на магистралях.
Специально выбранные ингибиторы окисления контролируют окисление и непредвиденное сгущение масла во время сливов. Большой уровень противоизносной присадки сверхвысокого давления защищает от износа механизм клапанов и сверх нагруженные части, работающие при граничной смазке от царапин. Противопенная присадка содействует уменьшению пузырьков в масле.
Применение
Масла Chevron Delo 400 применяются в смешанном парке и рекомендуются для четырех тактных бензиновых и всех четырех тактных и двух тактных дизельных двигателей, эксплуатируемых в жестких условиях и переменных климатических условиях.
Масла Chevron Delo 400 отличны для применения в новых усовершенствованных двигателях, разработанных по требованию понижения числа выхлопных частиц, с четырех клапановой головкой цилиндра, турбонаддувом, распределением зажигания, связанного с топливными инжекторами, более короткими поршнями, большей мощностью, максимальным давлением зажигания при 15,858 кПа и выше, промежуточным охлаждением, электронным распределением топлива и коталитеческими нейтрализаторами.
Масла Chevron Delo 400 также разработаны для наилучшей эксплуатационной характеристики в более старых двигателях, употребляющих дизельное топливо с нормальным, высоким или низким содержанием серы.
Масло Chevron Delo 400 SAE 30 может применяться в трансмиссиях с пониженной мощностью, требующих жидкости Caterpillar TO 2 или Allison C4.
Delo 400 SAE 10W-30 не рекомендуется применять в двухтактных двигателях DDC.
Chevron Delo 400 SAE 10W, 20, 30, и 40 разрешены USDA для применения на мясо- и птицекомбинатах, находящихся под надзором федеральных органов, в качестве смазки H2, которая не имеет контакта с пищей.
Масла Chevron Delo 400 соответствуют:
Эксплуатационной Классификации API
CI-4,CH-4, CG-4, CF-4 (SAE 10W-30)
CF, CD1, SG1, SH (all grades)
SL (SAE 10W-30, 20, 30, 40, 50)
CE1 (SAE 30)
Требованиям основных изготовителей дизельных двигателей
MAN 270 (SAE 30, 40, 50)
Mercedes Benz 228.2 (SAE 30, 40, 50)
Volvo VDS-2, VDS (SAE 30, 40, 50)
DDC/MTU Types/Categories 1 and 2 (SAE 30, 40)
Cummins CES 20078, 20076, CES 20071 (SAE 10W-30)
Рекомендациям для двухтактных двигателей Detroit Diesel (SAE 30, 40, 50)
Mack EO-M PLUS, EO-M, EO-L PLUS, EO-L (SAE 10W 30)
Эксплуатационной характеристике
Allison C4 (SAE 10W-30, 10W, 30)
Vickers (SAE 10W)
Требованиям по эксплуатационной характеристике
Chrysler MS 6395-G (SAE 30)
General Motors GM 6094-M (SAE 10W, 20, 30, 40, 50)
Министерству Обороны США Коммерческого типа (CID)
A-A-52039A3 (SAE 10W-30)
Спецификация вышедшая из употребления
2 Эксплуатационная характеристика двигателя эквивалентная MIL-L-2104
3 Заменяет MIL-L-46152
Данные типовые испытаний
Классификация SAE |
10W-30 |
10W |
20 |
30 |
40 |
50 |
№ Спецификации Продукта Chevron (CPS) |
235200 |
235109 |
235117 |
235118 |
235120 |
235119 |
№ Данных по Безопасности Материалов (MSDS) |
6711 |
6711 |
6711 |
6711 |
6711 |
6711 |
Плотность при 15 0 С г / см3 |
0,869 |
0,869 |
0,869 |
0,880 |
0,869 |
0,885 |
Плотность по API |
30.6 |
30.6 |
30.7 |
29.0 |
28.9 |
28 |
Кинематическая вязкость сСт при 40°C сСт при 100°C |
70 11.1 |
55 8.1 |
68 8.9 |
105 12.1 |
146 14.9 |
225 18.4 |
Вязкость проворачиваемости, °C/Пуаз |
-20/31.5 |
-25/64.6 |
— |
— |
— |
— |
Индекс вязкости |
150 |
109 |
104 |
104 |
102 |
98 |
Температура вспышки, °C(°F) |
226(439) |
221(430) |
238(460) |
242(468) |
250(482) |
254(489) |
Температура застывания, °C(°F) |
-42(-44) |
-32(-26) |
-30(-22) |
-31(-24) |
-33(-27) |
-31(-24) |
Сульфатная зола, вес % |
1.34 |
1.18 |
1.18 |
1.35 |
1.35 |
1.35 |
Щелочное число, ASTM D 2896 |
10.1 |
9.2 |
9.2 |
10.2 |
10.2 |
10.2 |
Фосфор, вес % |
0.126 |
0.114 |
0.114 |
0.116 |
0.116 |
0.116 |
Цинк,% вес % |
0.140 |
0.127 |
0.127 |
0.127 |
0.127 |
0.127 |
Средние данные типового испытания. При нормальном изготовлении возможны малые отклонения, которые не повлияют на характеристики продукта.